作为宝马VisionNext一百周年的纪念活动，除了之前的概念无人驾驶汽车之外，宝马还发布了一款MotorradVisionNext概念摩托车，除了零排放概念的动力装置外，还加装了先进的安全系统，公司声称未来摩托车将不再需要驾驶者佩戴头盔来获得保护。
与劳斯莱斯EX概念车希望为人类打造更舒适的乘坐体验不同，这款VisionNext则展示了未来城市中摩托车应该是个什么样子，并且能帮助我们逃离日常的繁琐生活。
“选择摩托车就是为了逃离日常循规蹈矩，”BMWMotorrad设计主管EdgarHeinrich表示。“如何不再遵循循规蹈矩的生活，那么这款概念摩托车就可以让我们充分体验两轮交通工具的风驰电掣，并且无需头盔或任何防护装备。”
从防碰撞辅助系统到车道保持辅助系统，如今汽车已经加入了越来越多的安全性能，但摩托车却往往被忽视。在未来30年内，宝马希望改变这一现状，于是就有了这一台MotorradVisionNext概念摩托车。
不过，这辆MotorradVISIONNEXT概念摩托车最“黑科技”的特征，要数它搭载的动态自平衡技术。如果骑手失去对车子的控制，安全系统将自动平衡摩托车。根据宝马的设想，未来人们驾驶自平衡摩托车时，不再需要穿戴防护装备，也不用戴头盔。因为车辆会随时纠正身形，并在事故发生时保持直立。
发布会上，宝马官方强调这一技术是为了提升驾驶体验，可以让驾驶者保留摩托骑行的独特体验，去感受速度而不是静坐在封闭的车厢之中。对于经验丰富的老手来说，这套动态自平衡系统会使其操作更加精准有效；而对新手而言，这一系统的驾驶辅助效果也非常明显。宝马公司称，该技术能实现“人与机器的完美结合”。
骑手会带上一款特殊的眼镜，既能防风也可以像谷歌眼镜一样显示一些有用的信息。通过捕捉人类眼球运动，骑手可以在眼镜上调出车后视图，导航地图、遥测仪等信息。眼镜上也会显示一些紧急信息，在即将发生碰撞时警告骑手。
车身设计上，宝马采用了一个灵活的体系结构。尽管电动驱动装置不需要活塞，宝马还是将其设计成了经典的拳击手引擎样式。驱动装置体积在摩托车启动后会向两边扩展，这些侧突能帮助保护骑手和改变车身的空气动力学，而在静止时，动力单元将紧致小巧。
从侧面看，车架以人机工程学特性和跑车式的座椅设置赋予该车全裸露机车的风格。车架表面覆以亚光黑色织物，丝绸般的光泽和精美的线条突出了独特的外形，是对这一经典的宝马摩托车细节进行的当代诠释。BMW标识以最佳方式展现于黑色车架上。骑行时，蓝白色标识散发出耀眼的光芒。
“我们以往在开发一款摩托车时，通常会考虑未来5-10年的发展趋势。这次则不同，我们必须看得更远，而这种体验令人更加激动。摩托车的发展前景非常具有吸引力。我坚信BMWMotorradVISIONNEXT为宝马摩托车品牌勾画出一个清晰且全面的蓝图。”EdgarHeinrich说道。
虽然宝马没有明确说明这辆摩托车的动力属性，但是从其称之为“零排放解决方案”的描述中，可以猜到这应该是一辆纯电动摩托车。
